买球下单平台而乐谈L60诚然嘴上喊着要赶超“Model Y”-欧洲杯下单平台(竞猜)股份有限公司

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比Model Y低廉3万！搭载全域900V，还扶植换电，蔚来乐谈首车终于亮相。

车东西5月15日音讯，就在刚刚，蔚来旗劣等二品牌首款车乐谈L60细致开启预售，预售价21.99万起，并官宣新车将于9月细致上市，9月开启托福。

而这场预售发布会上，乐谈官方用大篇幅的技巧讲了乐谈的品牌界说。蔚来汽车董事长、CEO李斌示意，乐谈将界说家庭用车新要领，并从安全、繁荣、智能等12个纬度讲授家庭用车价值。

同期本次发布会也对外官宣了乐谈L60能耗、续航两项中枢参数，但更多的参数细节还要等细致发布。

发布会全程，李斌亦然先声夺人，致意了一下Model Y后，更是把乐谈L60拿来时常和Model Y作念对比。

李斌先声夺人先容对标车型

第一，预售价比Model Y低廉3万元。乐谈L60预售价21.99万起，而Model Y起售价为24.99万元。

第二，乐谈L60百公里电耗为12.1kWh。而Model Y则是12.5kWh。

第三，乐谈L60要领续航为555km，长续航为730km，同期1000km的超长续航电板包还在霸术中。而特斯拉Model Y要领续航为554km，长续航可竣事688km，同期还提供续航为615km的高性能版。

此前，蔚来汽车纠合创举东谈主、总裁秦力洪曾示意，蔚来的乐谈品牌早在10年前就开动酝酿了，3年前则细致启动操办。也即是说，蔚来早在建筑之初就有平价车型的念念法，如今细致落地。

诚然现在和全球最为畅销的中高端新动力SUV特斯拉Model Y比拟，乐谈L60在能耗、续航、售价等数值上如实有上风。然则要知谈，这款被业内称为“转圜销量”的平价车型现在信息开释的并不全面，更多好意思满信息至少还要快要4个月才好意思满公布，那么能细致推向用户也得至少4个月，然则要道是现在国内新动力竞争如故相配强烈了，再跨了一个多季度，濒临的市集环境可能就更复杂了。

另外，事实上比Model Y低廉的同级别新动力SUV还有小鹏G6、极氪001、 智己LS6 等车型，但销量遥远莫得达到Model Y的高度，乐谈L60到底能不可信得过在销量上取得任意，还要市集覆按。

一、乐谈L60讲和Model Y：空间更大、续航更长

本次发布会上，乐谈L60细致亮相。

外不雅方面和之前谍照中表示的信息收支不大，新车遴荐阻滞式前脸，前大灯呈现分时局蓄意，L形势的白天行车灯与一字形势的遐迩光灯组相交融，呈现极简灵动的举座魄调。同期新车车尾尾灯同前大灯相呼应，皆呈现L形势，上翘的小鸭尾造型进一步强化了乐谈独到的蓄意格调。

乐谈L60外不雅

车身尺寸方面，李斌先容，L60长4828mm，轴距2950mm，比Model Y更长，更宽，空间更大。

在先容空间时，本次乐谈发布会也小蹭了一下雷军的流量。

为了证实L60空间大，蔚来高档副总裁、乐谈汽车总裁艾铁成称：“正本念念请小米的雷总数斌哥全部坐上去拍短视频给宇宙看下，但俩东谈主在全部太难了，于是找了对身高183厘米的双胞胎给宇宙看下。”

蔚来高档副总裁、乐谈汽车总裁艾铁成

通过播放宣传视频，艾铁成进一步强调了乐谈L60的空间属性，他示意，乐谈竣事了3个目田：二郎腿目田、踱步目田、行李箱目田。

乐谈L60空间

更蹙迫的是，本次乐谈品牌发布会还公布了乐谈L60的续航，新车将提供三种续航电板包，其中要领续航为555km，长续航为730km；并同步霸术1000km的超长续航电板包，乐谈L60也成为现在中型纯电SUV中续航最长的车型。

乐谈L60提供三种续航版块

除此除外，乐谈还搭载全域900V高压架构，电驱系统、热泵空调、PTC加热器、车载充电机、直流电压变换器，均为900V及以上。乐谈L60整车CLTC工况玄虚效果高达92.3%，百公里电耗12.1kWh，进一步特出特斯拉。

乐谈L60搭载全域900V高压架构

而本次发布会对智能驾驶和智能座舱也简要提了一些实质。

智驾方面，乐谈L60遴荐视觉决策，全系标配30个高性能感知硬件，全系标配英伟达Orin-X芯片。

智能座舱方面，乐谈L60车内配备了3块大屏幕，分辨是17.2英寸中控大屏幕、13英寸昂首炫夸、8英寸后排屏幕，同期乐谈OS全新的系统也竣事上车。

关于未揭晓的电板细节上，据此前信息来看，乐谈L60或搭载60kWh/90kWh两种容量的电板组，其中60kW 是比亚迪提供的磷酸铁锂电板组、90kWh是宁德时期提供的三元锂电板组。此外，据爆料称，乐谈L60全系基于900V碳化硅平台打造，底盘部分遴荐前麦弗逊+后五连杆式寥寂悬架。

二、月销近3万材干赶超Model Y 廉价并非完全王牌

对准Model Y的车型不唯有乐谈L60一个，然则皆和特斯拉Model Y存在较大的销量鸿沟。

字据懂车帝数据，4月特斯拉Model Y月销2.6万辆，成为20~30万区间纯电SUV榜单冠军，但尺寸掌握的零跑C11月销不及5000台，小鹏G6月销才刚刚任意2000台，智己LS6月销还不到1500台。

对标特斯拉Model Y的车型月销量对比

零跑C11联接价为14.88万起，小鹏G6联接价19.99万起，智己LS6联接价22.99万起，皆较特斯拉Model Y 24.99万起的售价有上风，但在销量上依旧难以望其肩项。

而乐谈L60诚然嘴上喊着要赶超“Model Y”，然则要简直竣事压力不小，至少月销也要达到2.6万辆的销量。

蔚来乐谈测试车上贴着“比毛豆Y更棒”

诚然，乐谈L60预售时表示了21.99万起这个价位，探讨到新车型细致上市的价钱宽绰皆会比预售价有一定优惠，细致售价有可能会更低。

不外诚然这款车扶植换电，然则乐谈官方却并未公布BaaS决策。如若这款车后续不错遴荐BaaS决策购车，其不带电板的起售价可能会进一步裁减。

但也需要珍摄的是，遴荐BaaS决策后，诚然当下买车低廉了，然则还要后续付电板的用度，是以车辆的举座购入成本并不会低廉。

然则，距离这款车细致发布起码还有4个月的技巧，快要2024年的1/3，而这个漫长的季度也足以发生许多事，乐谈L60能否不绝这波热度，能否依旧保执充足的竞争力，以至月销何时能任意2万辆皆未可知。

乐谈L60到底会成为对标特斯拉Model Y的“杀手”，照旧下一个“填旋”？截止充满悬念，只可等本年临了一个季度揭晓。

结语：乐谈承担蔚来销量重担

预售价21.99万起，乐谈L60将于9月细致上市并开动托福，全域900V高压平台，耗电量每百公里12.1度，还有三种续航决策，其中同步霸术1000km的超长续航电板包。

这款车也体现了蔚来一定的真心，也证实乐谈L60是蔚来汽车竣事范围化销量增长、摊销制形成本的要道一步。

2023年的事迹会议中，李斌耗尽了大皆技巧看重讲了2024年乐谈品牌的实质。不错说，不管是成本市集也好照旧公司层面也好，新品牌的发布关于蔚来如实比较要道。

客不雅来看，即使是乐谈汽车获取告成，蔚来汽车也还远未到扭亏的阶段，现在蔚来汽车的蚀本，只靠乐谈L60一辆车就竣事盈利还很难。

但不错说买球下单平台，乐谈汽车的施展将决定蔚来能不可竣事扭亏为盈。

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