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咱们先来看价钱方面，星途星纪元增程混动18.98万起售，定位中大型SUV，而问界M724.98起售，也定位于中大型SUV。两台车齐有增程式羼杂能源版块车型，不同的是问界M7后驱和四驱车型的齐有，而比较失望的便是星纪元ET莫得四驱车型。

具体来看，星纪元ET增程版车型接受1.5T+后置电机的布局，系统最大功率195kW，最大扭矩324牛米，能源相较问界M7稍有不及，关联词续航更优秀，纯电续航为200KM，满油满电景色下的总续航为1518km，在官方续航挑战中，这台车跑出了2141.4km的收获，是现在商场上惟逐个款总续航跨越2000公里的新能源汽车。

而问界M7接受1.5T涡轮增压发动机以及后置单电机的布局，系统功率200kW扭矩360牛米；搭载前后双电机的四驱版块搭载前后双电机，最大功率330kW，最大扭矩660牛米。纯电续航永别为200公里和175公里。

星纪元ET赢在了性价比，毕竟初学版车型只需要18.98万，关于预算有限莫得四驱需求的滥用者来说性价比就很高了。

此次会议分为上下半场，上半场来自浦东政府、交易所、基金业协会、金融机构、科创企业等相关方人士进行了主题演讲，下半场的5场论坛，分别从集成电路企业情况、创新药新机遇、PEVC寻找科创优质标的、企业资本市场路径以及新三板企业如何借力精选层这五个维度展开了深度充分的探讨。

与此同时，华泰联合证券董事长江禹以《借势科创板，投行迎来战略转型新机遇》为题，分享了投行在战略转型期的挑战与机遇。

个东谈主认为星纪元的外不雅狡计也更有上风。问界M7外不雅狡计偏中和，新能源汽车特征不明显，与星纪元ET比较，可能零落一定的视觉冲击力。

关联词这岁首天下买车也不是只看外不雅，在华为的赋能下，问界M7就领有明显的科技上风。其HUAWEI DATS 2.0，完竣了不依赖于高精舆图的高速、城区高阶智能驾驶，智能化水平较高。星纪元ET诚然智能化水平也较高，但其车机智能化以及驾驶援手功能等并不具备明显的上风和亮点。此外，问界M7搭载鸿蒙智能座舱，车机的合座通顺度较高。

问界M7的设置也更丰富。举例星际元ET顶配版的二排只须加热功能，而问界M9还配备了推拿功能，后排安逸空调亦然星际元ET不具备的。此外，后排逃匿玻璃、昂首显露亦然星纪元ET不具备的。

写在临了：

星纪元ET有较低的出手门槛，油耗泄露也比较优秀，百公里耗油在6.2L傍边，况兼只需92号汽油，用车老本要低一些。

而问界M7的上风在于内饰更有品性，设置更高端欧洲杯2024官网，同期还有华为的加握，智驾更先进，还有四驱车型不错选拔。

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