欧洲杯投注入口星纪元 ES在当先上市的22.58万元起步价基础上-欧洲杯下单平台(竞猜)股份有限公司

在近日公布的3月份新车销量数据中欧洲杯投注入口，智界S7的得益可谓是大翻盘，由旧年12月、本年1月和本年2月诀别为784台、604台和794台，一跃来到了3197台，甚而公布了新款智界S7上市后的首周末2日中，大定2079台的数据。

而另一方面，和智界S7雷同出自E0X平台的星纪元 ES，在3月份的销量连续没世无闻，仅为490台。

从定位来说，星纪元 ES显着走的是更具性价比的道路，不仅低配车型的电机最大输出仅为185kW，连轴距长度也都要比智界S7更多一些，以3000mm对2950mm来拉开差距。而在树立上，空气吊挂和CDC主动式可变阻尼边界系统在次低配车型上就还是出现了。

但难受的是，星纪元 ES并莫得华为加捏，不仅智能驾驶赞助功能不足HUAWEI ADS那么丰富，顶配车型以外王人不援救自动停车入位、遥控停车和自动变说念赞助，车机系统也不是HarmonyOS，因此能眩惑的潜在奢侈者数目并未几。

因此，星纪元 ES在当先上市的22.58万元起步价基础上，如故连续加推了厂商造就价19.88万元的国潮版，以进一步拉低门槛。只能惜，星纪元 ES国潮版动作初学级车型，不仅取消了空气吊挂、CDC主动式可变阻尼边界系统，连前排座椅加热和透风、后排座椅加热、后排孤苦空调都一并取消了，合座舒截至不错说大打扣头，导致最终的定位显得鸡肋。

不错说，星纪元 ES的销量欠安，恰是冲击高度失败的体现。毕竟星途品牌即使对奇瑞来说还是属于高端，但旗下车型的定位却莫得信得过展示高端车型的专有性，星纪元 ES的厂商造就价区间如故星途品牌中最高的，当然容易濒临市集不认同的情况，更况且还有顶着华为光环并价钱相等的智界S7争夺潜在奢侈者。

显着，星纪元 ES念念卖得好，就得先把星途品牌竖立好——从办事、售后等方面造成上风，在毕生质保以外拿出其他东西欧洲杯投注入口，再去挑战市集高度，八成率就会顺畅得多。而星途如今一味推出新车型，只能在价钱战的大环境下泯然世东说念主已。

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