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（原标题：“华为系”汽车行将再添一员猛将！余承东“在线带货” 对标“BBA”豪车）

“华为系”汽车行将再添一员猛将！

7月8日，华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车搞定决策BU董事长余承东走进深圳华为旗舰店，化身“一日店长”开启了线上直播，先容享界S9居品亮点。据了解，享界S9是华为与北汽蓝谷合营的首款智选车型。

按策划，享界S9将于8月上旬上市，且“上市即上量”，2024年全年销量标的6万辆，2025年销量标的12万辆。享界S9预售价为45万—55万元，这一价钱区间咫尺仍被国外豪车品牌统领。享界S9的销量标的背后，是国居品牌在高端车市集的发力。

余承东“直播带货”享界S9

21世纪以来，以互联网、区块链、大数据、人工智能等为代表的数字技术取得飞快发展，推动数字生产力取得巨大突破。为实现生产关系与生产力相适应，我国积极推动生产关系的调整与改革。2015年，习近平总书记在第二届世界互联网大会开幕式上的讲话中首次提出推进数字中国建设，开启了我国国家层面数字化发展战略。2017年，党的十九大确定数字中国为国家战略和我国数字化建设的顶层设计，开启了我国数字经济、数字政府、数字社会和数字生态的全方位建设。《数字中国发展报告（2022年）》显示，截至2022年底，我国数字经济规模达到50.2万亿元，占GDP比重达到41.5%；与此同时我国数字经济核心产业进一步发展，《数字中国发展报告（2023年）》显示，2023年我国数字经济核心产业增加值超过12万亿元，占GDP比重达到10%左右；《2020联合国电子政务调查报告》显示，截至2021年我国电子政务发展指数排名取得新高，位居世界第43位，指数为0.8119；各省级层面“十四五”规划均就本地区数字化发展作出部署，可见数字中国战略已经取得显著成绩，数字化政策、知识和技术的溢出效用、扩散效应已经十分明显。

科技创新是发展新质生产力的核心要素，是引领经济高质量发展的第一动力。上半年，规模以上高技术制造业增加值同比增长8.7%，以信息传输、软件和信息技术服务业为代表的现代服务业增加值保持两位数增长；高技术产业投资同比增长10.6%，快于全部投资6.7个百分点。

2024年3月12日，在工信部最新一批次新车报告名录中，华为和北汽蓝谷合营的享界S9厚爱亮相。据了解，享界S9尺寸为5160mm×1987mm×1486mm，轴距为3050mm，弃取了来自宁德期间的三元锂电板，电机来自华为。

5月31日，余承东公开暗示，享界S9的预售价为45万—55万元，将于2024年8月上旬上市，作念到“上市即上量”。

7月8日，余承东在华为旗舰店开启线上直播，化身“带货主播”先容了享界S9的居品亮点，并公布了预定权利。据先容，享界S9的定位对标疾驰S级、良马7系750Li和奥迪A8L，行动豪华行政级别轿车，对准高端汽车市集。

据了解，在外不雅遐想上，享界S9初次弃取了荫藏式水切遐想，配合纯平侧窗和无框车门，竣事了车身的平整和低风阻扫数。在内饰方面，享界S9草创轿车后排零重力座椅，全车座椅均标配透风加热及推拿功能，带来了全新的六全体舱、首发银河画卷饰板等翻新。

余承东暗示，享界S9即日起开启厚爱预定。购车权利方面，咫尺预定即可享受5000元订金翻倍至10000元车款的限时权利。享界S9有两个版块可供弃取，分离是享界S9 Ultra（四驱旗舰版）及享界S9 Max(后驱长航版)，内饰、轮毂、零重力座椅、激光投影系统等齐不错选配。

据了解，7月8日享界S9开启宇宙巡展，首批展车照旧到达北京、上海、深圳、广州、苏州、武汉、成齐、杭州8大城市的相应旗舰店。余承东暗示，享界S9计算将于8月6日举行上市发布会。

中国品牌冲击高端轿车市集

享界S9承载着北汽蓝谷和华为冲击高端车市集的决心。

6月27日，北京新动力汽车股份有限公司（以下简称“北汽新动力”）曾在官网发布一份《北京新动力汽车股份有限公司纯电动乘用车形势环境影响论评话》（以下简称《论评话》），提到享界S9在2024年6月量产，展望全生命周期（5年）销量达到48万辆，其中2024年销量为6万辆，2025年销量为12万辆。天眼查股权穿透成果涌现，北汽新动力由北汽蓝谷执股99.99%。

《论评话》暗示，凭证市集分析成果，我国的汽车市集曩昔几年将有一个闲暇的增长经过，北汽蓝谷与华为建设整车居品质能目的为国内同类自主品牌居品的先进水平，形势总投资为16.12亿元。

《论评话》还泄露了北汽蓝谷和华为合营的后续两款车型的相干信息：第二款车型定位为C+级别纯电动豪华旅行车，将沿用享界S9车型的遐想，其长宽高和轴距等基本参数将保执一致；第三款车型则定位为B+级SUV。整体来看，北汽蓝谷和华为的合营标的之一是绽放高端车市集。

据华安证券研报统计，在中国汽车市集30万—50万元品牌结构中，2023年自主品牌初具规模，占比接近30%。不外在轿车品类中，自主品牌市占率在35万—50万元区间骤减。其中，40万—50万元价钱区间内，自主品牌市集占有率仅有2.4%。

这意味着，享界S9念念要达成在5年时辰内销量达到48万辆的成绩，需要成为国产轿车在40万元以上价钱区间的“垦荒者”。华安证券研报合计，享界S9所处赛谈头部纠合昭彰，着名豪华品牌占据了大部分市集，新增品牌投入高端车市集难度大。40万—50万元价钱段的轿车，奥迪销量一骑绝尘，占据了超60%的市集份额。

按价钱来看，享界S9在高端轿车领域，最平直的竞争敌手是疾驰E级、良马5系、奥迪A6。ThinkerCar上险量数据涌现，2023年疾驰E级燃油车销量15.27万辆，新动力汽车销量0.92万辆。同庚良马5系燃油车销量13.65万辆，新动力车销量0.64万辆，奥迪A6燃油车销量17.69万辆，新动力汽车销量0.14万辆。

不错看到，在高端轿车领域，新动力汽车浸透率仍处在较低水平，享界S9行动一款新动力汽车，具有一定相反化竞争上风，但也肩负着开垦高端轿车新动力浸透率的重担。

进犯高端，已成为鸿蒙智行各个品牌的发力点。其中，华为与赛力斯合营的问界主要聚焦SUV，问界M9在50万元以上汽车市集站稳脚跟；华为与奇瑞合营的智界定位中档和中高端，掩盖轿车和SUV；华为与北汽合营的享界主打行政高端用户，兼顾商用和家用；华为与江淮合营的车型定位百万级豪车，对标迈巴赫、劳斯莱斯。

咫尺，尽管汽车价钱战依然强烈，但中高端乘用车的销量占比也不休提高。据乘联会数据，中国20万元以上乘用车零卖比例由2017年的14.2%提高至2023年的30.7%，20万元以上乘用车零卖销量由2017年的337万辆加多至2023年的667万辆。

在市集日益爽气的高端车市集，中国车企正不休“开疆拓宇”。2024年6月，问界M9拜托量达17241辆，上市以来累计大定最初10万辆，在50万元以上车型中成为“销量冠军”，重构了中国品牌高端市集风景。7月8日，理念念汽车发文称，理念念L7累计拜托量崎岖20万辆。华安证券研报暗示，获利于理念念汽车、赛力斯等自主豪华品牌的崛起，2023年30万—50万元市集整体的自主品牌率照旧接近30%。

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